自动表怎么取下表把，如何拆下手表表把

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1，如何拆下手表表把
2，如何拆下手表表把
3，请问机械表通常怎么取下表柄把表盘拆下来
4，如何能够取出手表表把最好有详细图解我弄了半天也没取出来邮箱号
5，机械表轴如何卸下

1，如何拆下手表表把

我见过的一般有三种。在机芯表把方向边沿有个小点，还有的是条簧片有个类似箭头的标记。另外一种较少，把表把拉出处于拨时针的位置，表把与机芯的交接处会弹出一簧片，按下就可拔出。

如何拆下手表表把

2，如何拆下手表表把

要把把头拉出来不能硬拉的！你用放大镜看一下把孔旁边有个凹下去的小点，你用针或牙签用力压住那个小凹点就可以很容易拉出表把了…硬拉的话里面的齿轮会松了，要全部重新装过…没有专业工具是装不回去的！

如何拆下手表表把

3，请问机械表通常怎么取下表柄把表盘拆下来

在表柄进表盘的边有一个小的圆柱体，那就是卡表柄的销子，用修表的小螺丝刀往下压，就可以从表盘内拉出表柄，不要用太大的力量，销子有弹簧。

用针向柄轴下方那小圆洞按下去别松开,就可拨出手轮

请问机械表通常怎么取下表柄把表盘拆下来

4，如何能够取出手表表把最好有详细图解我弄了半天也没取出来邮箱号

表把的把芯拉档销那里有一点很小的圆的（比表里的螺丝还细的圆）可以用尖的东西（如镊子、小螺丝刀）向下压那个圆的零件，边压边拉就可以取出表把。机械表的特点1、机械表走时与石英表不同，机械表秒针是连续不间断地走。2、因机械表机芯复杂，走时误差较大(视各品牌而定)一般允许范围+-45秒，天文台机芯误差较小，一天的误差在-4/+6秒以内正常。机械表走时误差不能累计，手表过一段时间需调试。3、工艺精细，使用方便，上足发条可走36小时以上。4、机芯使用年限长久。5、外观要比石英表厚重一些(视各品牌而定)，有一些品牌也很薄，但一般都是手动机械表。

知道就自己找一下啊,每个表都可能不一样的啊

5，机械表轴如何卸下

在压着表轴的地方有个有个小窟窿的零件你只要用尖的东西放在小窟窿里往下压就可以把表把拔出来

械手表是非常精密的装置，没有系统的知识和技能及专用工具是不能拆解的。如果一定要尝试可以先打开后盖，表把的锁定方式有三种。　　1、螺纹式，拉出表把后逆时针旋转卸下表把抽出。　　2、表把部表芯处有一个固定螺丝拧松后（逆时针旋转三圈以上）即可抽出表把。　　3、沿表把轴向寻找有一个卡簧片撬下即可抽出表把，注意小心飞出去找不到。　　恢复时盖后盖前架在25w白织灯上烤10分钟或者找点干燥的脱水硅胶和手表一起放到塑料袋内滞留4-5小时（目的是除湿气），然后再盖盖。注意可能不防水了。　　讲解如何正确拆卸秒轮、过轮和擒纵轮，分轮、跨轮和拨针轮，中夹板，离合杆、柄轴、立轮和离合轮，防皿器等手表零件的方法。　　1、拆卸秒轮、过轮和擒纵轮零件，上夹板的两侧有切削槽口供均匀用力撬卸。然后逐一将秒轮和过轮向上钳离主夹板。擒纵轮有部分被中夹板和中心轮遮挡，可先将它钳离擒下钻后再横向移出。　　2、拆卸手表分轮、跨轮和拨针轮，拆卸分轮可用拿子夹住分轮管向上提拉;也可用镊指钳钳住分轮管中段两侧，以较厚的主夹板为支撑，将它撬离中心轮，使用V形撬棒拆卸分轮亦是如此。旋去跨轮盖片螺钉后依次钳卸跨轮盖片、跨轮和拨针轮。　　3、拆卸手表中夹板，顺时针旋出中夹板的两只螺钉，撬起中夹板，拆掉中心轮。　　4、拆卸手表离合杆、柄轴、立轮和离合轮等，旋出压簧螺钉，撬起压簧拆卸之。用食指部分地遮掩离合杆赞后，另只手将离合杆簧钳离表机(凡拆卸簧类零件务必慎之又慎)。顺序拆卸离合杆、拉档和拉档轴，柄轴就可抽出，立轮和离合轮会自行落下。　　5、拆卸附装在主夹板上的手表防皿器，可参照拆卸摆夹板上防震器的办法进行。摆下托钻及防震碗拆卸后仍须将防震簧的两瓣逐一装入槽口，以免在清洗主夹板和装置零件时损坏手表零件。

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