那些动辄几百万的手表为何这么贵呢。并不是所有的手表都能价值这么高的，大部分的手表还是中规中矩，几千到几万这个区间，这对于大部分人来都是可以接受的范围之内，一枚好的手表诞生，总是需要不断研发，不断测试，再来后面的组装而成，每一步都是花费巨大的财力物力的。
1、理查德·米勒手表为啥那么贵？
营销高手，“亿万富腕入场券”便是营销点之一，吸引足够多的富家子弟买，形成“羊群效应”。营销点之二，便是RM所使用的各种新材料，包括在表壳上的，也包括在机芯里的，宣传这些材料的各种高难度、高强度、以及珍稀度，等等，让买RM的人相信它本身也值那么多钱。最近这十年来，营销相当成功，特别是在中国，很被富二代认可；继上海之后，北京又开出了一家专卖店，
除了RM，营销高手还有Hublot，宇舶。宇舶腕表跨界合作很成功，所有的表款几乎都能找到各个领域合作，艺术家，体育明星，足球赛事，篮球赛事，F1车队，法拉利跑车，摄影师你想得到的，你想不到的，宇舶都有合作腕表。而且，同时，宇舶又会将其他品牌比较少用或者没有用过的材料，研究并开发成宇舶腕表上的零件，包括表壳，
用宇舶的话说，这就是融合的艺术。是的，如果你要评选腕表跨界第一品牌，非宇舶莫属，2019年，是宇舶与法拉利合作大年——法拉利车队今年迎来90周年，宇舶推出了一套很有意思的纪念腕表。BIGBANG系列三款不同材质腕表展现法拉利车队发展历程——过去、现在和未来，第一款腕表，以950铂金为表壳，代表上个是上半叶赛车上广泛使用的金属部件；缝边穿孔表带则表现过去赛车上常用的野猪皮革；表盘上黄色是法拉利赛车过去的车身主色。
第二款腕表，以3D立体碳纤维为表壳，与当今法拉利赛车广泛应用碳纤维材质相对应；表带使用赛车服新型耐火人造纤维；表盘上的红色，也正是法拉利赛车常用色，第三款腕表，采用透明蓝宝石表壳，赋予腕表未来主义风格，代表未来的无限可能；表带选用了未来感十足的凯夫拉纤维配合整体风格。这套腕表采用了宇舶自产Unico计时机芯，各限量90枚发售，人民币价格分别是铂金款30万多，碳纤维款式25万多，蓝宝石壳价格50万多，
2、几百万的手表到底贵在哪里？
在腕表的世界中，只有更贵的，没有最贵的！甚至好几枚手表拍卖价格已经到达过亿，一枚小小的手表竟然能够卖出天价！并不是所有的手表都能价值这么高的，大部分的手表还是中规中矩，几千到几万这个区间，这对于大部分人来说，都是可以接受的范围之内。那些动辄几百万的手表为何这么贵呢？品牌在如今什么都要讲品牌化的现在，品牌标签就代表了很多东西，类似于物品的质量、售后的保障，虽说购买的时候有那么一部分是为品牌买单，但也是为了图个安心，万一是三无产品该咋办呢，
就好比LV、爱马仕的包包，明明一款包包看起来并不是那么出众，一旦贴上品牌的标签，自然而然价格也会水涨船高。戴个小众品牌的腕表出去，很多人都认不出来，而戴百达翡丽、劳力士之类的，认出的人就会变多了，机芯机芯是一枚手表的灵魂，最有技术含量的也是机芯，普通的机芯看起来并没有什么太大的差异，也没什么亮点。而几百万的手表在机芯打磨程度、一个小零件的误差，都是在考量范围之内，
有些机芯还融入了万年历、陀飞轮等复杂功能，这也给制造机芯设置了更高的门槛，高级手表的机芯都是一件艺术品。材质我觉得这个倒是小事，毕竟我们的一些国产表，也有在表盘上镶钻、珠宝之类的产品，价值自然就高了，但是在机芯、做工方面反而没有高级手表那么细致入微了，用上黄金，白金，玫瑰金，铂金等贵金属等，甚至是一些高科技材质、陨石盘之类的手表也是成为价格高涨的关键。
做工这个就得贯穿整个手表了，毕竟每一块手表都需要表匠，精心制作而成，有些在表盘上采用微绘技术、手工雕刻等费时费力的功夫，这都是成为一枚高级腕表比不卡少的一部分。另外，一枚好的手表诞生，总是需要不断研发，不断测试，再来后面的组装而成，每一步都是花费巨大的财力物力的，收藏价值可以这样说吧，几百万的手表最主要的体现还是在收藏价值上面，如果真的要佩戴，如果大部分都会选择相对价值低一点的，毕竟戴个“房子”在手上呢。
