机械表杆怎么装，手表装把杆慢慢转进去还是按进去

1，手表装把杆慢慢转进去还是按进去

手表的把杆怎么拆麻烦采纳，谢谢!

这个一般都是直接按进去的。

手表装把杆慢慢转进去还是按进去

2，天梭表怎么换手表拉杆

专业的天梭手表代购平台，就是皇家钟表城啊。来这里，就可以拥有质量最好，价格最低的品牌名表了。每次通过这个平台，都能够找到心仪的名表，最重要的还是正品的呢。

更换天梭表把需要拿去专业的维修机构进行处理，这样才是对您爱表最大的保障。

天梭表怎么换手表拉杆

3，手表调时手柄怎么装上去

如果发条有损坏，尽快送到维修中心修。时间久了潮气进入机芯，会腐蚀机芯

打开后盖,你仔细旋动手柄,并拉拨几下,你就可以发现表把可以带动一个拨针机构(棘爪).一个离合轮.而表把就是靠棘爪上的齿固定在机心上的,只要把棘爪脱离表把上的槽,就可以拆下表把.如果你没有找到小孔.不妨这样做:把表把拉到拨针的位置,顶压棘爪,同时向外拉出表把.如果你是说柄头,那是和柄杆用螺纹连接的.

手表调时手柄怎么装上去

4，机械表的把杆怎么拆的下来断了有更换的吗想自己拆下来

可以的，到卖表的那问一下，他们店旁边一般都有修表师傅，没有的话一般都有联系电话。

想自己拆下来，需要相应的工具。大多数机械表后盖是带丝口拧上的，需要用专门的工具来打开后盖，如你没有可用工厂钳工用来量尺寸的卡尺，卡好后盖基本就能打开，要是表把已经断了，可把表芯取出来，就可以把表把拆下来。想要更换表把还是到修表的那里去配一个，因为手表的种类和型号众多，除了你有相同的手表来替换，个人是很难做一个合适的表把的。

机械表把杆很好拆，先打开表后盖，在把杆进入机芯的边缘有一个很小的圆点，用针尖按下小圆点，把杆就能轻易抽出来，把杆是表的易损件，有配件买，但新件一般都比较长。买来后需要根据买际长短来截取（注，只能截有螺纹的那一端）。

还是去表店修理吧，有专业的修理师傅和专用工具，不至于弄坏其他表件。再看看别人怎么说的。

5，机械表轴如何卸下

在压着表轴的地方有个有个小窟窿的零件你只要用尖的东西放在小窟窿里往下压就可以把表把拔出来

械手表是非常精密的装置，没有系统的知识和技能及专用工具是不能拆解的。如果一定要尝试可以先打开后盖，表把的锁定方式有三种。　　1、螺纹式，拉出表把后逆时针旋转卸下表把抽出。　　2、表把部表芯处有一个固定螺丝拧松后（逆时针旋转三圈以上）即可抽出表把。　　3、沿表把轴向寻找有一个卡簧片撬下即可抽出表把，注意小心飞出去找不到。　　恢复时盖后盖前架在25w白织灯上烤10分钟或者找点干燥的脱水硅胶和手表一起放到塑料袋内滞留4-5小时（目的是除湿气），然后再盖盖。注意可能不防水了。　　讲解如何正确拆卸秒轮、过轮和擒纵轮，分轮、跨轮和拨针轮，中夹板，离合杆、柄轴、立轮和离合轮，防皿器等手表零件的方法。　　1、拆卸秒轮、过轮和擒纵轮零件，上夹板的两侧有切削槽口供均匀用力撬卸。然后逐一将秒轮和过轮向上钳离主夹板。擒纵轮有部分被中夹板和中心轮遮挡，可先将它钳离擒下钻后再横向移出。　　2、拆卸手表分轮、跨轮和拨针轮，拆卸分轮可用拿子夹住分轮管向上提拉;也可用镊指钳钳住分轮管中段两侧，以较厚的主夹板为支撑，将它撬离中心轮，使用V形撬棒拆卸分轮亦是如此。旋去跨轮盖片螺钉后依次钳卸跨轮盖片、跨轮和拨针轮。　　3、拆卸手表中夹板，顺时针旋出中夹板的两只螺钉，撬起中夹板，拆掉中心轮。　　4、拆卸手表离合杆、柄轴、立轮和离合轮等，旋出压簧螺钉，撬起压簧拆卸之。用食指部分地遮掩离合杆赞后，另只手将离合杆簧钳离表机(凡拆卸簧类零件务必慎之又慎)。顺序拆卸离合杆、拉档和拉档轴，柄轴就可抽出，立轮和离合轮会自行落下。　　5、拆卸附装在主夹板上的手表防皿器，可参照拆卸摆夹板上防震器的办法进行。摆下托钻及防震碗拆卸后仍须将防震簧的两瓣逐一装入槽口，以免在清洗主夹板和装置零件时损坏手表零件。

拆