劳力士的品质把关售后服务做的也非常好，一支劳力士佩戴5-60年并没有开玩笑，长期考虑的话劳力士其实并不贵，一劳永逸也不是在信口开河，而且劳力士的品牌认识度我想不用我说大家可以看的清清楚楚，F1赛场，帆船网球高尔夫那一片片绿油油的广告牌让人想看不见劳力士都难，2017-2019劳力士连续三年被评为世界最具声望的百大企业之首。
1、宾利为什么卖这么贵？
其实如果问你，一辆三百万的奔驰和一辆三百万的宾利你选择哪辆，我猜十有八九你会选择宾利，毕竟奔驰只不过是一个大众化的豪华品牌，而宾利却是处于豪华车队列前面的超豪华汽车品牌。可是宾利的品牌形象这么高，那你觉得和奔驰相比，它的配置怎么样呢？你肯定会迟疑，毕竟你怎么也不会想到，一辆奔驰S迈巴赫的配置，竟然会高于宾利的同价位车型，甚至不夸张地说，宾利拿出全系的顶配车型来和奔驰S迈巴赫来对比的话，依然会输得一塌糊涂，要知道这里说可是全系，所以如果是从配置上来看，宾利确实“输了”，
至于说它们之间所差的配置究竟在哪，毫无疑问就是差在那些主被动的高端安全配置以及那些驾驶辅助系统方面，例如：并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、夜视系统、疲劳驾驶提醒、自适应巡航、自动泊车入位、全液晶仪表、HUD、车联网甚至还有发动机自动启停技术。它们之间相差的这些配置都是设计到主被动安全以及一些新颖的科技高端配置，其实宾利没有这些配置倒也可以理解，毕竟这个品牌所主打的是那种奢华的乘坐空间，
其实如果你仔细的体会，你就会发现，配置并不是随着车价的提升而增长，像宾利车型的“配置水平”，就是自主品牌都比它全面，但是你能说自主品牌比宾利好么？当然不能，一辆宾利能买你“一车皮”的自主品牌汽车，所以和奔驰的S迈巴赫相比，宾利确实输了配置，但是却胜在品牌，如果你奔驰将迈巴赫这位“大哥”单拿出来的话，宾利也只能区居身后，可是现在的迈巴赫也只是成了奔驰的一个高端系列，也便失去了那足以镇压宾利的气场。
2、劳力士手表是比普通手表坚硬一些，还是怎么样？为什么卖那么贵？
和其它堪称艺术品的顶级手工制作手表不一样，劳力士的制表理念就是打造最坚固最耐用最准时的机芯表，而且劳力士耶做到了，劳力士作为年销售近80万支手表的巨头，在手表届是无可匹敌龙头老大，劳力士有着良好的财务状况和百年制表经验，不仅如此劳力士还有自己的金属冶炼厂，化学实验室，从头到尾都是劳力士自家的产品，为其手表的品质打下牢固的基础。
劳力士手表的金属可以经受住25以上的二次打磨抛光，这也是为什么古董手表届劳力士能与百达翡丽平分天下的原因，因为劳力士的古董手表不仅可以收藏还可以真正的佩戴，（古董劳力士那种泛黄和划痕表现出的沧桑感喝岁月的痕迹和可佩戴性让其身价暴涨）劳力士的机芯是让外行吐槽诟病最多的地方，因为劳力士的机芯并不是手工打磨的，但是如果从实用角度出发，劳力士机芯的故障率和准确性是连百达翡丽都难以企及的，这里面的技术不言而喻。
劳力士的品质把关售后服务做的也非常好，一支劳力士佩戴5-60年并没有开玩笑，长期考虑的话劳力士其实并不贵，一劳永逸也不是在信口开河，而且劳力士的品牌认识度我想不用我说大家可以看的清清楚楚，F1赛场，帆船网球高尔夫那一片片绿油油的广告牌让人想看不见劳力士都难，2017-2019劳力士连续三年被评为世界最具声望的百大企业之首，
3、世界名表为什么可以卖得那么贵？
穷玩车，富玩表，屌丝玩电脑，5年前想买劳力士水鬼，当时的价格还在不到7w，最近看到新闻说水鬼系列十几w都买不到的时候，不禁感慨，什么时候手表都变成硬通货了。也曾带过三块手表，天梭力洛克，美度舵手和浪琴月相，感觉就是瑞士表很保值，带个几年转手卖也亏不了多少，如果不是因为不懂怎么分辨真假的话，买个二手手表应该是最划算的选择，
虽然买的都是低端瑞士表，但自己的使用感受而言，最起码带过的表都算物有所值，很多人对名表的看法是走时不如石英表准，而且已经有手机看时间了，再带块表太累赘，但实际不是这样的，一些特殊场合，比如开会，不能用手机还有坐飞机的时候，都需要手表来看时间，机械表感觉更有质感，机芯最起码国产表比不上，俗话说看一个男人的品味就看他带什么表，这句话倒也没错。
