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6.三类：用ETA基础芯的平价货，但质量有保证，正宗厂家品牌，价位多数万元以下，为玩表人的基本款式。
ORIS豪利时;天梭;HAMILTON汉米尔顿;MIDO米陀;ZENO;MARCELLO C;DAVOSA;德国的一些搭载ETA(包括7750，UNITAS)的小品牌，如LIMES，KAUFMANN，LACO等等。
7.四类：仍在世的被亚洲买下的欧美老品牌和一些只针对亚洲市场的低档品牌，用ETA廉价芯或日本芯，是中国平民阶层最常接触的“瑞士表”：梅花;英纳格;罗马;西马;依波路;百浪多;艾其华;DOXA;SANDOZ;尼维达;奥尔马;BULOVA宝路华等等。还有一些瑞士石英表应属四类：SWATCH斯沃奇;CERTINA雪铁纳。
德国JUNHANS宝星原子表。俄罗斯飞行计时码表(仿瑞士7734芯)。
8.五类：精工;西铁城;东方(双狮);卡西欧;俄罗斯飞行闹铃表和罗斯托克(过去的军表)。说明3：贵朵和GRAND SEIKO我没有接触过，可能是日本人自吹自捧，也可能被有的表友过分诋贬，我想最多可能归入二类表。
9.六类：中国大陆表。此类表从前被抬高，现在应该回到它应处的地位。不过小编更希望看到中国制造的一类表品牌，你们说会有这一天吗?
附注：由于大量瑞士表小品牌的绝迹和法国表英国表的稀少，使我的分级变的容易。总体看当今表坛的级别阵营还是清晰的，低偏中级，中级和中偏高级被ETA占据着，使得我们最适合这种档次的人实际选择空间并不大，可见如今机械表制造业的窘境，可想SWACTH集团的霸气!（来源：手表品牌排行榜）
买手表，上万表瑞士迪沃斯（DAVOSA）镂空表
2. 全球10大名牌手表排行榜
全球轮胎前十名排行：
一、米其林轮胎
特性：软、舒服静音，但价位高
米其林轮胎是全球轮胎十大排行的第一是实至名归的。最先，米其林轮胎是全球500强公司，有着近百年轮胎生产制造史，或是全球轮胎的生产商和管理者，也是跑道上许多超级跑车的专用型轮胎，有跑道轮胎之王之称。随后，据了解在国外的登月车里应用的也是米其林轮胎的轮胎，由此可见其优异性多强，说它是全球轮胎十大轮胎的第一但是分吧。米其林轮胎轮胎选用软塑硫化橡胶，更软更舒服静音，但价钱相对比较贵，一般用以高端车系。
二、普利司通轮胎
特性：耐磨损、性能一般
普利司通轮胎是正宗的日本知名品牌，世界上最大的轮胎及塑料产品生产商，是F1的独家代理广告商。它的轮胎商品广泛运用于全球各种各样汽车品牌上，销售量占全球总销售量的1/4。各层面性能偏中性化，舒服静音仅次邓禄普，是大品牌中最耐磨损的。在中国市面上，有很多广州本田、丰田汽车、日产的中国汽车生产厂家在应用，销售量很高。
三、固特异
特性：抗噪抓地力强，但不耐磨损
固特异企业是世界最大范围的轮胎生产制造企业，是非常典型的英国轮胎，抗噪抓地力强，但不耐磨损。很多年来固特异一直将生产制造高质量轮胎做为总体目标。1970年，强仕14号航天员登录月球所乘太空车的轮胎便是固特异企业研制的，这使固特异生产制造高质量轮胎的实力得到了进一步的认同。生产制造优质的轮胎是固特异可以在全球十大轮胎品牌排行总排名第三的首要缘故。
四、德国马牌
特性：舒服静音，但抓地力和耐磨性能一般
德国马牌也叫内地轮胎，全球第三大轮胎制造企业、欧洲地区最大的汽车零配件经销商。轮胎特性舒服静音，它的静音性是十大轮胎中数一数二的，但其抓地力和耐磨性能一般。关键配套设施于一些中档车系，如奥迪车A4、A6，飞奔C级、E级，宝马五系3系等。近些年有很多国产品牌也逐渐开始应用德国马牌轮胎，如宝骏汽车等。
五、邓禄普
特性：舒服静音，但抓地力和耐磨性能一般
邓禄普来源于美国，后被日本住友回收。它是打气轮胎的发明人，它所制造的轮胎多运用于高端车系，性能与德国马牌类似，但静音舒适度略逊于米其林轮胎和德国马牌，抓地力和耐磨性能一般，归属于相对比较中性化的轮胎。国内邓禄普对于我国的状况，适度减少了部份中小型号轮胎的精准定位，使其可以达到基本上全部车型的要求，价钱非常性价比高，高性价比。
六、倍耐力
特性：抓地力强，但风噪较为大、价钱相对比较贵
