1. 雷达636.0313.3价格
埃德森集团的雷达精雕是进口仪器，分三款，经济型，高端型，豪华型，根据各种美容院需要及现实情况精心设计的，经济型雷达精雕相对比较便宜合适工作室，小型美容院，价格优惠。
高端型的雷达精雕相对价格适中，绝大数美容院，合作公司使用，然而豪华型的雷达精雕价格昂贵一般用于大型整形医院
2. 雷达629.0663.3
早期预警雷达是采用机电机械扫描，而相控雷达阵都是采用的是电扫描，它有许多模块，每一个模块都可以发射和接收信号，这是在工作方式上的不一样，至于有源和无源又是在相控雷达中的分别了，有源可以主动和被动扫描跟踪计算目标，无源就只能被动。
原理上，早期雷达只是对于信号的接收和处理，但是性能低，易受杂波告饶，后来又出现多普勒雷达，在后面才是今天的电子雷达。不同时期的雷达说到底都是信号发射接收和处理，只是处理性能和宽度的不一样。
x波段雷达，其实原理是一样的，只是一个的体积更大，可以提供更多的处理器和动力，是性能更加好而已。
3. 雷达629.0253.3
相对于传统雷达，量子雷达以电磁场微观量子作为信息载体，发射由少量数目光子组成的探测信号，光子与目标相互作用过程遵循量子电动力学规则，接收端采用光子探测器进行接收，并通过量子系统状态估计与测量技术获取回波信号光子态中的目标信息。
具体来说，量子雷达区别于经典雷达的特点主要包括：
①、信息载体与信号体制不同
经典雷达基于电磁波的波动性，对其在时域、频域、 极化域进行调制与解调以获取被探测目标的信息；量子雷达更加注重电磁波的粒子性，尤其是利用了量子 纠缠等特殊量子效应，从而有望获取更多的目标信息。
②、信号处理手段与信息获取方式不同
当前，经典雷达的目标检测机理大多是基于信噪比最大准则，利用回波信号宏观的相参特征实现目标参数的估计；量子雷达通常不需要复杂的信号处理过程，而是利用精准的量子测量手段从回波中“测量”出其中携带的目标信息．
③、发射机与接收机结构和器件不同
在量子雷达领域，量子效应将导致传统器件无法有效工作，从而需研究设计符合量子电动力学规则的量子器件．由此，经典雷达系统噪声在量子雷达系统中主要表现为量子噪声，因而量子雷达通常具有极低的噪声基底。
如上所述，量子雷达与经典雷达有诸多不同，但从本质上来说，量子雷达仍属于传统雷达探测与成像的理论体系范畴，量子雷达是对传统雷达技术的发展和补充，而不是颠覆和取代。从广义上来说，我们在讨论量子雷达技术时，并不局限其工作频率，微波／毫米 波、红外、太赫兹等波段都可以利用；从狭义上来说，如 果能够使量子雷达工作于传统雷达频段，尤其是微波频段，那么量子雷达将具有全天时、全天候的工作能力， 其应用范围将更为广阔。
4. 雷达773.6053.3
倒车雷达是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。 通常，倒车雷达由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成。倒车雷达一般采用超声波测距原理，在控制器的控制下，由传感器发射超声波信号，当遇到障碍物时，产生回波信号，传感器接收到回波信号后经控制器进行数据处理、判断出障碍物的位置，由显示器显示距离并发出其他警示信号，得到及时警示，从而使驾驶者倒车时做到心中有数，使倒车变得更轻松。在几年的时间里，随着技术发展和用户需求的变化，倒车雷达经过了大致六代的发展。 第一代：倒车时通过喇叭提醒 。“倒车请注意”！想必不少人还记得这种声音，这就是倒车雷达的第一代产品，现在只有小部分商用车还在使用。只要司机挂上倒档，它就会响起，提醒周围的人注意。从某种意义上说，它对司机并没有直接的帮助，不是真正的倒车雷达。 价格便宜，基本属于淘汰产品。 第二代：采用蜂鸣器不同声音提示驾驶员。这是倒车雷达系统的真正开始。倒车时，如果车后1.8米-1.5米处有障碍物，蜂鸣器就会开始工作。蜂鸣声越急，表示车辆离障碍物越近。但没有语音提示，也没有距离显示，虽然司机知道有障碍物，但不能确定障碍物离车有多远，对驾驶员帮助不大。 第三代：数码波段显示具体距离或者距离范围。这代产品比第二代进步很多，可以显示车后障碍物离车体的距离。如果是物体，在1.8米开始显示；如果是人，在0.9米左右的距离开始显示。这一代产品有两种显示方式，数码显示产品显示距离数字，而波段显示产品由三种颜色来区别：绿色代表安全距离，；黄色代表警告距离，；红色代表危险距离，必须停止倒车。 第三代产品把数码和波段组合在一起，但比较实用，但安装在车内不太美观。 第四代：液晶荧屏动态显示。这一代产品有一个质的飞跃，特别是屏幕显示开始出现动态显示系统。不用挂倒档，只要发动汽车，显示器上就会出现汽车图案以及车辆周围障碍物的距离，色彩清晰漂亮，外表美观，可以直接粘贴在仪表盘上，安装很方便。不过液晶显示器外观虽精巧，但灵敏度较高，抗干扰能力不强，所以误报也较多。 第五代：魔幻镜倒车雷达。结合了前几代产品的优点，采用了最新仿生超声雷达技术，配以高速电脑控制，可全天候准确地测知2米以内的障碍物，并以不同等级的声音提示和直观的显示提醒驾驶员。魔幻镜倒车雷达可以把后视镜、倒车雷达、免提电话、温度显示和车内空气污染显示等多项功能整合在一起，并设计了语音功能。因为其外形就是一块倒车镜，所以可以不占用车内空间，直接安装在车内后视镜的位置。而且颜色款式多样，可以按照个人需求和车内装饰选配。 第六代：整合影音系统。它在第五代产品的基础上新增了很多功能，属于第六代产品，是专门为高档轿车生产的。从外观上来看，这套系统比第五代产品更为精致典雅；从功能上来看，它除了具备第五代产品的所有功能之外，还整合了高档轿车具备的影音系统，可以在显示器上观看DVD影像。 目前市场上倒车雷达品牌多达二十几种，价格从上百元到一两千元不等，选购倒车雷达可以从如下方面考虑：功能、性能、外观、质量、安装、价格等。
5. 雷达153.0337.3
雷达根据工作波段分为 米波，分米波，厘米波等等。
一、传播特性不同
1、甚低频（波长1KKm-100Km），传播特性以空间波为主。
2、低频（波长10Km-1Km），传播特性地波为主。
3、中频（波长1Km-100m），传播特性地波与天波。
4、高频（波长100m-10m），传播特性天波与地波。
二、主要用途不同
1、甚低频（波长1KKm-100Km）主要用途为海岸潜艇通信；远距离通信；超远距离导航。
2、低频（波长10Km-1Km），主要用途为越洋通信；中距离通信；地下岩层通信；远距离导航。
3、中频（波长1Km-100m），主要用途为船用通信；业余无线电通信；移动通信；中距离导航。
4、高频（波长100m-10m），主要用途为远距离短波通信；国际定点通信。
三、频率不同
1、甚低频（波长1KKm-100Km），频率3-30KHz。
2、低频（波长10Km-1Km），频率30-300KHz。
3、中频（波长1Km-100m），频率0.3-3MHz。
4、高频（波长100m-10m），频率3-30MHz。
雷达的优点是白天黑夜均能探测远距离的目标，且不受雾、云和雨的阻挡，具有全天候、全天时的特点，并有一定的穿透能力。
它不仅成为军事上必不可少的电子装备，而且广泛应用于社会经济发展(如气象预报、资源探测、环境监测等)和科学研究(天体研究、大气物理、电离层结构研究等)。
二战后雷达的波段有三种标准，德国标准、美国标准和欧洲标准。由于德国和美国的标准提出的较早，大多数使用的是欧洲新标准
6. 雷达152.0335.3
看看你的手表后面盖上的螺丝是十字花的还是一字花的，如果是一字的就是真的雷达表，如果是十字的就是仿版了。再看看表面上数字6下面有没有英文字母，如果有就是假的，而真的则是写有05或07的。呵呵如果是仿版也就200-400，一般专卖店卖2000元左右吧。
如果是真的就10000左右啦，呵呵o(∩_∩)o...0
7. 雷达629.0272.3
凯美瑞的雷达是倒车雷达，
丰田凯美瑞倒车雷达工作原理：丰田凯美瑞倒车雷达在倒车时，利用超声波原理，由装置在车尾保险杠上的探头发送超声波撞击障碍物后反射此声波，计算出车体与障碍物间的实际距离，然后提示给司机，使停车或倒车更容易、更安全。
8. 雷达658.0939.3价格
R20282712是表的型号，这款精密陶瓷的已经停产了，但是之前销量很不错，款式也很经典。价格是18000
