外形上看就是普通的减震器而已，而实际上它就是普通减震，并没什么特别。但是随着社会科技的进步，相比20年前的减震器技术已经有了质的飞跃，悍道150减震形式虽然传统，但驾驶后的舒适性还是相当明显。
悍道150使用长行程大拖曳距设计，符合太子的风格，哈哈哈。
后减震除了舒适没什么好说的，大家请看减震旁的头盔锁，这才是亮点。
前碟后鼓的设计虽说是经典，但在发动机性能提升后，制动效果也有了相应的提升。
牛仔个人感觉无论做工还是实际的制动效果，都保持着铃木一贯的高质量。悍道150的最大亮点 ，150发动机是最大亮点。从外形观察，悍道150的发动机与曾经风靡一时的铃木GR发动机十分相似。当然实际上，发动机经过全新的设计与调整，重点针对山道骑行与日常通勤。
从老款的125cc升级到了150cc，最高输出功率为8.5Kw/800rpm，最大扭矩提升到了11.8N.m/5500rpm，功率与扭矩均有小幅度提升。
账面上来看，提升了25cc貌似没多大的事，其实悍道150的发动机却使用了全新的调校与设计，驾驶起来的感觉会比老款来得更加舒适。
自带逆向旋转平衡轴，安静与平顺程度只能用很铃木来形容。
不论驾驶过程中挂的是哪一个档位，行驶都是如此顺畅，油门到位车子就能走。
或者说驾驶大排量是风驰电掣的话，那驾驶这台悍道150就能充分感受到50KM/h匀速行驶的小排量的乐趣。
发动机配备后踩式档杆设计，这样进退档都不会弄脏鞋面了。
前进5档的发动机档位设计，在现在看似有点落伍了。回想2013年左右，当年铃木150系列发动机也是有6档的配置的，那为什么不用在这台新车上呢？答案请往下看~~~！一台为了平衡城市通勤，又要适合南方丘陵山路而生的车型。要获得更强的扭力跨度，发动机使用5档设计貌似挺合理。
实际驾驶中，退一个档能够轻松爬坡，进一个档发动机不带半点咳嗽，这才是小排量跑山道应有的从容。
铃木新悍道150悍道150骑行拥堵的城市道路表现力良好，平顺的动力输出与轻盈的离合操作让这款这在拥堵狭窄的城市道路上有着舒适的骑行体验。
安静平顺应该是常规骑行的最大感受，启动车辆怠速安静，挂档前行同样安静。
换档时离轻盈 ，挂入档位，咔嗒一声清爽顺滑。
开惯了大排量的车型，突然间驾驶这台悍道150，平顺程度让你惊讶到有种错觉以为自己是在驾驶电动车。
5. 超越风速 汉米尔顿
不是。
汉米尔顿是美国手表品牌，自1892年成立于宾夕法尼亚州并发展至今，以其精准耐用的实用功能及其一贯的粗犷、正直、创新、大胆坚定的美国设计风格，深受欢迎。
汉米尔顿品牌拥有两大产品系列－美国经典型和卡其运动型，两者都基于品牌的美国传承之上，融合现代设计和瑞士制造技术缔造杰作。美国经典系列包括前卫设计系列和永恒经典系列。卡其运动系列秉承了第二次世界大战中英勇作战前辈们的传统，包括航空型、潜水型、野战型和航海型四大款系。
汉米尔顿高于天梭表，低于浪琴手表，大概和美度差不多 属于比较亲民的品牌
6. 汉密尔顿超风速系列怎么样?
汉密尔顿手表 做工都区别不是大。更不是哪个系列做工好，是哪个系列性价比高才对。
用ETA 2892－2的机芯比较好，还有就是 用7750的机芯也是比较好的。
7. 风速米每秒和级
12级风速35米/秒。风在每秒钟内所移动的距离--风速，其口诀是“从一直到九，乘2各级有”。意思是：从一级到九级风，各级分别乘2，就大致可得出该风的最大速度。
譬如一级风的最大速度是每秒2米，2级风是每秒4米，3级风是每秒6米……依此类推。
8. 汉米尔顿风速和超越风速区别大吗
顺风速度=风速+静风速度
逆风速度=风速-静风速度
9. 汉米尔顿超越风速怎么用
汉米尔顿的话属于比较亲民的品牌 性价比相对来说也比较好一点 在品牌创立的一百多年代历史中，汉米尔顿不断书写和创造着传奇与辉煌。19世纪末，汉米尔顿的首款系列怀表Broadway（百老汇）限量版，以无与伦比的精确度和可靠性，为一度严重的铁路事故划上了句号，并开创了其作为卓越计时器的历程；在20世纪20年代，汉米尔顿成为了卓有威望的美国军队的军表供应商；1928年推出的Yankee腕表，确立了汉米尔顿引领美国腕表时尚的领导地位；20世纪40年代在第二次世界大战期间，汉米尔顿停止了民用表的制造，专注于为美国陆海空三军生产专用手表，二战期间共为美国军方提供了高达100万块腕表作为计时工具，另大约有1万块汉米尔顿航海精密计时表亲历了第二次世界大战的洗礼；1957年汉米尔顿推出了世界上第一款电子表（电池动力）－Ventura（探险）；1971年，汉米尔顿制造的世界上第一款数字式电子表Pulsar（普尔萨）诞生。
