无线电罗盘，无线电罗盘旋钮上HDG什么意思

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1，无线电罗盘旋钮上HDG什么意思
2，罗盘电子罗盘和无线电罗盘有什么主要区别吗磁罗盘是不是就是
3，飞机被干扰了会掉下来吗为什么
4，民航飞机驾驶舱那些密密麻麻的开关都是干嘛的
5，手机上的电子罗盘是怎么工作的
6，飞机和船上的用什么导航的
7，电子罗盘为什么受无线电波影响

1，无线电罗盘旋钮上HDG什么意思

HDG旋钮，它的用处在于选择当前的方向，这样这个ADF指示器就相当于一个无线电磁指示器——RMI（Radio Magnetic Indicator），真正的RMI是自动选择当前方向的

额

无线电罗盘旋钮上HDG什么意思

2，罗盘电子罗盘和无线电罗盘有什么主要区别吗磁罗盘是不是就是

无线电罗盘不是罗盘只要是罗盘就是用来测量方向的，电子罗盘也就是数字的，能够显示偏转角度的。无线电罗盘指示飞机航向的无线电导航仪表。严格说来,所以又称为机载无线电测向器，因为它的指针指示的不是相对于磁北极的方向,而是相对于它所调谐到的无线电台的方向

罗盘电子罗盘和无线电罗盘有什么主要区别吗磁罗盘是不是就是

3，飞机被干扰了会掉下来吗为什么

什么方面的干扰呢?电子干扰是不会的,不过无线电罗盘,无线电高度计,导航雷达等容易失灵,后果是很严重的,尤其是能见度不好的时候。气动干扰的话就不一定了,比如机体上的一些附着物就很危险

准确地说是不会的因为飞机所安装的设备是完全具备抗干扰能力的，除非是被雷电击中起火才会掉下来。这个几率是很低的。

不会的，干扰只不过是雷达导航系统出问题，不影响发动机正常工作的

飞机被干扰了会掉下来吗为什么

4，民航飞机驾驶舱那些密密麻麻的开关都是干嘛的

各种各样的飞行仪表。比如说，发动机参数的仪表（转速、油门大小、推力大小、发动机温度、喷气温度等）有飞行姿态的仪表（水平姿态指示器、无线电罗盘、磁罗盘等）有飞行参数仪表（空速表、地速表、高度表等）驾驶舱客舱参数的仪表（驾驶舱客舱温度、气压等）。实际上，驾驶舱里的仪表比我说到的要多很多，各自都有各自的用途。哦，说跑题了，你问的是开关啊。开关，也是和上述的仪表差不多的，比如发动机的各种开关，起落架、水平舵、垂直舵、襟翼、灭火器、油箱交叉输油、各种液压控制、各种电台、接收机、应答机开关、座舱加压开关等等，不一而足。内容很多，我说的很不全面，你要了解更多，需要找更专业的教材来参考。

5，手机上的电子罗盘是怎么工作的

目前智能手机上几乎都配有“电子罗盘”，这是说我们手机里面有一个小小的磁针吗？当然不是！行使罗盘功能的其实是一个能对磁场做出相应的传感器。现在手机上普遍采用基于“霍尔效应”原理的磁场测量器件。

功能简介电子罗盘可以分为平面电子罗盘和三维电子罗盘。平面电子罗盘要求用户在使用时必须保持罗盘的水平，否则当罗盘发生倾斜时，也会给出航向的变化而实际上航向并没有变化。虽然平面电子罗盘对使用时要求很高，但如果能保证罗盘所附载体始终水平的话，平面罗盘是一种性价比很好的选择。三维电子罗盘克服了平面电子罗盘在使用中的严格限制，因为三维电子罗盘在其内部加入了倾角传感器，如果罗盘发生倾斜时可以对罗盘进行倾斜补偿，这样即使罗盘发生倾斜，航向数据依然准确无误。有时为了克服温度漂移，罗盘也可内置温度补偿，最大限度减少倾斜角和指向角的温度漂移。工作原理三维电子罗盘由三维磁阻传感器、双轴倾角传感器和mcu构成。三维磁阻传感器用来测量地球磁场，倾角传感器是在磁力仪非水...

6，飞机和船上的用什么导航的

飞机和轮船用的是全球定位导航系统，也就是GPS。　　早期的飞机主要靠目视导航。　　20世纪20年代开始发展仪表导航。飞机上有了简单的仪表，靠人工计算得出飞机当时的位置。　　30年代出现无线电导航，首先使用的是中波四航道无线电信标和无线电罗盘。　　40年代初开始研制超短波的伏尔导航系统和仪表着陆系统（见无线电控制着陆）。　　50年代初惯性导航系统用于飞机导航。50年代末出现多普勒导航系统。　　60年代开始使用远程无线电罗兰C导航系统，作用距离达到2000公里。为满足军事上的需要还研制出塔康导航系统，后又出现伏尔塔克导航系统及超远程的奥米加导航系统，作用距离已达到10000公里。　　1963年出现卫星导航,70年代以后发展全球定位导航系统。　　现在的飞机用的是全球定位导航系统，也就是GPS。

gprs卫星导航，gsm

雷达

电子导航，雷达导航，卫星GPS导航，都可以。

卫星导航（GPS、伽利略、北斗都属于这种）、惯性导航、天体导航（航天设备多用这种方法）、塔康导航（飞机用），另外航海的话，所有的航海长还必须学会用六分仪导航。

7，电子罗盘为什么受无线电波影响

电子罗盘是通过测量地磁场来确定北极方向的，地磁场很微弱，所以电子罗盘必须做得灵敏度很高，这样一来就容易受无线电波、磁铁、电流等激发的磁场影响干扰

无线电罗盘最初用于指示飞机是否左右偏飞，用人工旋转环形天线或靠听觉辨别莫尔斯信号混合音（长音），后来发展成为全自动无线电罗盘。无线电罗盘测向的主要功能来自环形天线和辨向天线。环形天线本身具有相差180°的双值性,与辨向天线结合使用产生心脏形场型,变成单值性,其方向随归航台的位置而变动。现代无线电罗盘的环形天线已改成平板形，使用铁氧体材料，可平装于机身，以减小飞行阻力。归航台无线电信标台或无向信标工作在190～415千赫和510～535千赫频段。发射方式有两种：①用400 赫或1020赫作莫尔斯码识别调制的连续波；②发射两个间隔为400赫或1020赫的载频,键控上载频提供莫尔斯码识别。发射天线主要利用垂直部分，以增强垂直极化波分量。发射功率在航路上一般使用1000瓦，终端归航使用 500瓦以下的小功率台。一般广播电台信号也可用作无线电罗盘测向源，所以罗盘工作频段也包括广播频段，但误差较大，因广播台不提供地理坐标位置，也无识别信号，而且装在飞机上的无线电罗盘也未对广播台进行校正。