飞行时区怎么样，为什么飞机向东飞行的时差效应更严重求大神解答

来源：整理时间：2023-06-11 00:44:32 编辑：手表大全手机版

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1，为什么飞机向东飞行的时差效应更严重求大神解答
2，飞行超过6个时区飞行员需要休息多久
3，民航飞行员每天几点起床作息时间怎么样

1，为什么飞机向东飞行的时差效应更严重求大神解答

因为地球是自西向东转的，你从当地时间中午12点起飞，跨过6个时区，飞行时间6小时，直着往东飞，你到的地方当地时间是凌晨0点，往西飞6个时区，飞行时间6小时，那么到的地方当地时间是下午6点，此时你的生物钟是晚上6点。

你好！地球自西向东转，所以飞机也在追赶时间（就长了）往西飞肯定时间短仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

为什么飞机向东飞行的时差效应更严重求大神解答

2，飞行超过6个时区飞行员需要休息多久

飞行超过6个时区，要看在什么纬度上飞行。如果在赤道附近，飞越1个时区约1.5小时，6个时区就可能超过9小时了。如果在高纬度地区飞行，飞行超过6个时区也不会超过9小时。所以不用看时区，只要看飞行多长时间。中国民用航空局的CCAR121部“ P 章机组成员值勤期限制、飞行时间限制和休息要求”里有明确规定：(1)值勤期最多14 小时，该值勤期内的飞行时间不得超过8 小时，但对于不多于2 个航段的飞行，飞行时间可以延长至9 小时。值勤期后应当安排至少10 个连续小时的休息期，但对飞行任务解除的时间是发生在当地时间午夜零点之后的，则应安排12 个连续小时的休息期，这个休息期应当安排在该值勤期结束时刻与下一值勤期开始时刻之间。

超过四个时区在目的地休息24小时以上

你好！和几个时区没关系，和飞行多少小时有关系。如有疑问，请追问。

飞行超过6个时区飞行员需要休息多久

3，民航飞行员每天几点起床作息时间怎么样

民航局对于民航运输飞行人员飞行时间、值勤时间和休息时间的规定第五条飞行时间：指从航空器为准备起飞而借本身的动力自装载地点开始移动时起，直到飞行结束到达卸载地点停止运动时为止的时间。　　第六条值勤时间：指飞行人员在执行由航空承运人安排的飞行和地面任务中所花费的时间。值勤时间应包括：　　（一）飞行前准备时间。　　（二）飞行时间。　　（三）飞行后工作时间。　　（四）中途经停站的过站时间。　　（五）地面训练和其它工作时间。　　第七条休息时间：指飞行人员从到达休息地点起，到为执行下一次任务离开休息地点为止的时间。　　　　　　第八条在任何连续24小时内，飞行时间限制如下：　　（一）单套机组：最多飞行时间不得超过8小时，所飞航段不得多于4段。对于航段不多于2段的飞行，最多飞行时间不得超过9小时。　　（二）增加一名正驾驶的单套机组：最多飞行时间不得超过10小时，所飞航段不得多于6段。对于中间没有经停的飞行，最多飞行时间不得超12小时。　　（三）双套和双套以上机组：最多飞行时间不得超过16小时。　　第九条在任何连续48小时内，最多允许飞行时间不得超过16小时。　　第十条在任何连续7天内，国内航线不得超过35小时，国际和地区航线不得超过40小时。　　第十一条 1个日历月内，不得超过100小时。　　第十二条 1个日历年内，不得超过1000小时。　　　　　　第十三条在任何连续24小时内，值勤时间限制如下：　　（一）单套机组：不得超过14小时。　　（二）增加一名正驾驶的单套机组：不得超过16小时。　　（三）双套和双套以上机组：不得超过20小时。　　第十四条因特殊情况，机组超过值勤时间，在执行任务后，应安排不少于24小时的休息。　　　　　　第五章休息时间的规定　　第十五条每日（或任何连续24小时内）飞行结束后，必须安排飞行人员两倍于飞行时间的休息时间，并且在任何情况下均不得少于8小时。对于跨4个时区以上的飞行，必须安排飞行人员三倍于飞行时间的休息时间。　　第十六条在任何连续7天内，必须安排飞行人员至少一次连续24小时的休息。　　第十七条对于安排双套机组或有附加机组成员的飞行，航空承运人必须在飞机上为不上座的飞行人员准备休息座位，任何人员不得占用。对于执行国际航线运输任务的飞行，飞行时间超过12小时的，航空承运人必须在飞机上为飞行人员准备休息坐位或卧具。

我是南京航空航天大学飞行技术的，在高二就需要通过中国民航局的体检，然后每年都有大型体检。志愿填报的时间是第一批次的。

民航飞行员每天几点起床作息时间怎么样