飞轮怎么并，离合器是如何接合的

本文目录一览

1，离合器是如何接合的
2，电动车的飞轮怎么拆开
3，飞轮是如何工作的呢
4，柴油机的飞轮怎么拆
5，汽车飞轮坏了怎么办

1，离合器是如何接合的

离合器盖（压盘）通过操纵驾驶时从底部逐步松开至完全放开踏板后的这个“行程”，也即其与飞轮、离合器盘（片）刚刚接合时止的这个运行区间称之为“接合区”。在离合器系统当中，压盘弹簧的”强度“、摩擦片的“摩擦系数”、

离合器是如何接合的

2，电动车的飞轮怎么拆开

工具：尖冲子、榔头。 1、取下后轮及后轮上的抱（涨）闸，将带刹车的那边平放在木头上（飞轮那面在上，刹车那面在下）。注意：不要压断电机线。 2、尖冲子放在飞轮盖洞上，往左（逆时针）打，将整个飞轮打下来。 3、如果整个飞轮打不下来，就要对飞轮解体。具体办法：冲子放在飞轮盖洞上，往右（顺时针）打，取下飞轮盖，再依次取出弹珠、齿轮、千斤。用平冲子打飞轮底座缺口，往左（逆时针）打，取出飞轮底座。装新飞轮：新飞轮内锣纹摸上黄油或机油，顺时针装至原飞轮位置，用手旋紧（不需用榔头，装上后轮，用脚踩几下脚蹬就紧了）。

电动车的飞轮怎么拆开

3，飞轮是如何工作的呢

飞轮是如何工作的呢？一辆现代山地车的飞轮，无论有几片，都是装在后花鼓的塔基上，用飞轮盖锁紧。塔基上的花键保证飞轮片的变速斜面能按照制造商的设计对齐。花鼓的棘轮装置（让你可以滑行和发力的部件）位于塔基内部。因此，不需要打开花鼓就可以拆下飞轮。拆飞轮时，需要使用专用的飞轮拆卸工具配合链式飞轮固定扳手（一种长扳手，扳手一端有一段链条，可以咬合飞轮齿）旋松飞轮盖。尽管拆卸飞轮不属于常规保养，但它的确能使传动系统更容易清洗。飞轮由数片飞轮片组成，其中几片是独立的，另几片连在一起，每片飞轮片上都有凹槽，正好与塔基上的花键咬合。飞轮的拆卸与安装拆卸开始前的几点建议： ? 虽然SRAM和Shimano飞轮通常使用同一个工具拆卸，不过飞轮盖工具种类繁多，规格不一定与花鼓匹配。最好的办法是带着你的后轮到附近车店，让他们告诉你应该使用哪种工具。 ? 拆下飞轮后，将飞轮片和垫圈按照原来的顺序摆在工作台上。如果垫圈位置安装错误，将导致变速不正确。 ? 如果要安装新飞轮，从盒中取出时请注意零件的顺序。 ? 尽管下文并未展示，旋松飞轮盖时，可以使用后轮快拆杆固定拆卸工具。如果工具和飞轮盖中间是空的，这样就会特别有用，当然通常都是这样的。共4页: 上一页1234下一页该答案来自极限户外网官方网站

飞轮是如何工作的呢

4，柴油机的飞轮怎么拆

不能暴力拆卸，用专业工装拉出来，也可以加一下热，能好拆一点。1、用一个厚度3厘米的钢板按照皮带轮的三个固定螺丝孔的位置钻孔，然后用螺丝把钢板固定在皮带轮上，均匀拧紧螺丝，用手锤敲击钢板，一边拧紧螺丝一边敲击，直到飞轮松脱。把拉出器的楼栓换成钢的，用锤子敲拧螺丝的梅花板子，到不能再紧时用大锤砸拉出器，就可以拿下了。2、用专用的拉器在飞轮上有专用的拆卸螺纹孔或者是用装皮带轮的孔扭紧螺栓后用锤子敲打飞轮要轻点的震动一下或许可以拉器也就是拿子，倒点柴油或松丝剂在飞轮轴里过段时间用锤敲几下振动振动用拉马就容易拉下来了

拆卸飞轮要用专用工具，不能强敲硬打，以免损坏飞轮；若用专用工具不能将飞轮拆下时，可将飞轮连同曲轴一起取下，用压力机将曲轴压出。　　飞轮装上后，应检查、判断飞轮与曲轴是否松动。如果将减压手柄扳至减压位置，摇车时没有任何响声，扳回减压手柄，则发生“吭、吭”声响，说明飞轮没有上紧，应仔细检查后重新安装；柴油机工作时，如果突然增加发动机转速，或松放离合器使发动机卸除负荷，飞轮发出沉闷的“吭、吭”响声，而且转速变化越急，响声越大，说明飞轮与曲轴配合不紧，有松动，应仔细检查后重新安装。

把柴油机的皮带轮拆掉，飞轮螺母松掉，找你随车工具里边有个飞轮拉出器，用螺丝拧在飞轮剩余的两个孔内（切记拧的时候要把飞轮螺母拧到和曲轴轴颈相平，不然会乱筘哦）然后用锤一敲就好了.

可以用随机附件【飞轮拆卸拉块】用螺丝固定在要拆卸飞轮的曲轴尾部，然后用手锤敲击拉块，边敲击边拧紧螺丝，直到飞轮松动。如果拆不掉。你可找一块厚度为3厘米的钢板按照皮带轮的3个坚固螺丝位置钻3个孔用来拆卸柴油机飞轮。拆卸时只需把钢供丁垛股艹噶讹拴番茎板坚固在飞轮上然后用锤子敲击钢板即可拆下飞轮。

5，汽车飞轮坏了怎么办

车子飞轮坏了的症状：1、飞轮及压盘有动平衡要求，安装配置原因或配件质量原因的不平衡会引起曲轴疲劳、飞轮壳造成纵向裂纹等；2、飞轮(flying wheel)，运转惯量非常大的盘形零部件，其作用就像一个能量存储器。对四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩3个行程基本都要消耗功。因而曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不一定稳定。出于改善这样的状况，在曲轴后端装置飞轮；3、在曲轴的动力输出端，也就是连变速器和连接做功设备的那边。飞轮的关键作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。四冲程的发动机只有做功一个冲程吸气、压缩、排气的能量来源于飞轮存储的能量。平衡纠正一下不对，发动机的平衡关键靠去轴上的平衡块单缸机专门有平衡轴；4、飞轮具有较大运转惯量。因为发动机各个缸的做功是不连续的，理所当然发动机转速同样是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能添加，把能量贮蓄起来;当发动机转速下降时，飞轮动能降低，把能量释放出来。飞轮可以用来降低发动机转动流程的速度波动。装在发动机曲轴后端，具有运转惯性，它的作用是将发动机能量储存起来，克服其他的部件的阻力，使曲轴均匀旋转;通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和车子传动连接起来;与起动机接合，便于发动机起动。飞轮齿圈的修复齿圈与启动机在启动发动机时产生冲撞,或两齿轮啮合不良,容易造成牙齿的磨损和损坏。①齿圈牙齿通常是单面磨损.可把齿圈翻面使用。拆装齿圈应加温,并使飞轮有0.3-0. 8mm的过盈。②个别牙齿损坏,用油石修磨后,可继续使用。③齿圈两面均有严重磨损或牙齿损坏,在换件修复不具备条件时,可堆焊修复。2飞轮工作面的修复飞轮工作面磨损或起槽.深度超过0.5mm时,应光磨或精车后光磨。飞轮厚度经过加工后,应不低于新飞轮厚度2mm。波浪形深度不超过0.5mm,允许有不多于两道的环形沟槽存在,并应消除毛刺。3飞轮偏摆度的检查与调整曲轴与飞轮安装在汽缸体上后,用微分表在飞轮工作面上检查偏摆度。如图2一27所示。飞轮转动一周,指针摆差不得超过0.05mm,以保证曲轴与飞轮的平衡,减少离合器有关机件的磨损。表面划痕,可通过简单的机构加工除去痕迹。损坏严重的飞轮应更换。

首先自己千万不能私自拆装，然后看看保修期有没有过，没过的找4s店，如果过了，自己参照说明书简单的处理看能不能行得通，不行找家比较放心的维修店，最好每次都在一家店修，混熟了好办事啊。