orion牌子怎么样，ORION是什么牌子

本文目录一览

1，ORION是什么牌子
2，ORION好丽友和DrYOU是一个牌子吗
3，饼干买哪个牌子好
4，一系列滑板选择问题
5，戴姆勒和奔驰是什么关系

1，ORION是什么牌子

DIANA所爱的猎人猎户星座

ORION是什么牌子

2，ORION好丽友和DrYOU是一个牌子吗

是一家的。Dr.You 是好丽友的高端品牌。目前仅在韩国生产及销售，国内购买的都是进口商进口的商品。你买的好丽友全麦消化饼干也应该是韩国生产的，目前国内还没生产和销售。

应该不是吧。

ORION好丽友和DrYOU是一个牌子吗

3，饼干买哪个牌子好

饼干好吃的有很多牌子的，像奥利奥Oreo，好吃点，康师傅，嘉顿，好丽友Orion，徐福记，嘉士利这些都是很好吃的牌子，它们都是上榜买购10大品牌网上的十大饼干品牌排行榜的牌子呢，很受欢迎，我自己也都吃过，最喜欢好吃点的，但我吃多了会上火，你可以参考下十大品牌的这些牌子

饼干买哪个牌子好

4，一系列滑板选择问题

其他的什么轮子、支架、轴承什么的，你不要太考虑品牌问题，只要考虑规格问题，你一旦把规格确定好，那么，你直接去买，如果国产的，建议沸点，国外的Plan B，Independent，ELEMENT,FLIP,GIRL，APE STA　　桥(支架)：桥在滑板性能的好坏中起着不可乎视的作用。目前美国出产的桥大多都是特殊铝合金制造的，几乎不再有断裂的情况发生。滑板桥的桥距是不同的，有126mm,129mm,134mm,139mm,146mm等等，不同桥距的滑板桥，配合不同宽度的板面，使得滑板更灵活，更容易操控。桥的高低也是不同的。比较高的桥适用于装大轮子，比较低的桥适用于装比较小的轮子，这样滑起来才会比较的舒适，也不太容易发生打弯时轮子碰到板面或打弯过度造成主桥钉断裂的情况。　　Indy，Venture，Destructo，Thunder，Orion，Grindking，Titan（日产）等桥都是不错的。INDY号称桥之王，其质量不言而喻。VENTURE在美国用的人也是相当的多。DESTRUCTO是美国销量第一的桥，也是我个人最喜欢的桥。DESTRUCTO在做圆杠滑桥的动作（比如，50/50，5/0，K-GRIND等等）时，很流畅，而且不会左右乱打飘，非常稳。ORION的桥的PU垫暴好，调紧了能像石头一样硬，而且怎么用都不会爆。GRINDKING的桥最轻，不过他中轴钢筋不是很硬，跳多了会弯，而且不耐磨，只是它的主桥钉挺不错的，是反装的那种。TITAN据看到过的朋友说，很不错的，很漂亮，很轻，而且防锈，不过要比一般的桥贵一点。　　轮子：当你拿到一套轮子，你需要注意两方面的因素：硬度和大小。硬度（101A）是轮子里最硬的等级　　轮子的大小由毫米来记，（举个例子，55mm）通常来说轮子越大速度越快，但重量也自然会加大。轮子还有一个宽度值，我们平时很少提到。不记轮子重量因素，越宽抓地性自然越好。当然轮子还要搭配你的板面，较小的板面当然配较小的轮子。　　硬度　　87A - 非常粗糙的地面（山坡速降等）　　95A - 比较粗糙的地面（街区）　　99A - 平滑的地面（各种街市，滑板场，U池，游泳池）　　101A - 不适合粗糙或非常光滑的地面（因为太硬所以抓地性很差）　　大小　　52-55 mm - 适合大部分使用者。街市，滑板场。小滑手。　　56-60 mm - 适合大部分使用者。街市，滑板场。成人滑手。　　60+mm - 特殊滑手。加长板面，山坡速降，泥地板。　　初学者最好选择硬度较低的轮子，因为他们还无法很好的驾御他们的滑板躲过路面上的小石子，玻璃，碎物等，如果硬度太高这些碎物将会卡住他们的轮子，而有经验的滑手通常选择较硬的轮子。　　轴承：8个，每个轮子里面装有 2 个精密的轴承。轴承有不同的精度和耐久性。一般轴承都有一个 ABEC 标识，从 ABEC-1 (最不精密) 到 ABEC-7 (最精密)。但是有的轴承没有 ABEC 标识，比如 Bones 轴承从来没有 ABEC 标识，他们的 Bones Swiss Ceramics 却是最好的滑板轴承之一　　板面：个人最喜欢的板型是20cm*81cm尺寸，板头略圆的板面。22cm以上的板面，基本上能算是U池板面了，其板能容纳脚掌的地方更多，使其在U池上更加的稳健。19cm左右的板，大多都是在平坦的路况下所用的板面，次类板面配上小轮子后，做起动作来灵活，快捷。另外，不同公司的板，脚窝的深浅也不一样。有些滑手喜欢脚窝深的板，这样能更方便的做出和翻板有关的动作，做OLLIE时也更加的稳定。　　板面就没什么品牌好选的了，自己看吧　　好了，就这么多了，可能有点乱，嘿嘿，但愿可以帮到你

楼主滑板怎样是次要的 800左右的配置够了关键是练习谈配置都是没用的练习！！！！！！！！！

沸点滑板boiling

5，戴姆勒和奔驰是什么关系

公司介绍 [编辑本段] 1998年5月7日，戴姆勒·奔驰公司总裁于尔根·施伦佩和克莱斯勒首席执行官罗伯特·伊同在伦敦宣布两家汽车生产商合并，组建了戴姆勒-克莱斯勒集团公司，由此戴姆勒-克莱斯勒公司成为全球第二大汽车生产商、世界第五大汽车公司。戴姆勒-克莱斯勒是无与伦比的汽车公司，产品涵盖小排量汽车、跑车、豪华轿车、轻型商用车、重型载重车以及舒适型长途客车。戴姆勒-克莱斯勒的轿车品牌包括迈巴赫、梅赛德斯-奔驰、克莱斯勒、Jeep?? 、道奇和smart；商用车品牌包括梅赛德斯-奔驰、福莱纳、Sterling、西星和Setra。戴姆勒-克莱斯勒旗下的戴姆勒-克莱斯勒服务集团提供汽车金融以及其他的汽车服务。戴姆勒-克莱斯勒的战略基于四大支柱：全球布局，强势品牌，丰富产品，领先技术。戴姆勒-克莱斯勒拥有全球化人力资源，以及遍及世界各地的股东。2006年，在360，385名员工的共同努力下，戴姆勒??克莱斯勒的营业收入达到了1，516亿欧元。在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第八。 2007年7月3日，欧盟正式批准戴姆勒-克莱斯勒公司以74亿美元的价格，将旗下克莱斯勒公司出售给美国瑟伯勒斯（Cerberus）资本管理公司。根据2007年75月双方达成的协议，戴姆勒-克莱斯勒公司将把自己在克莱斯勒公司中80.1％的股份出售给瑟伯勒斯资本管理公司。瑟伯勒斯资本管理公司为此将向经营困难的克莱斯勒公司及其金融服务业务注资60.5亿美元，并将余下的13.5亿美元支付给戴－克公司。此项交易意味着戴姆勒与克莱斯勒之间长达9年的“联姻”行将结束。 10月4日，戴姆勒-克莱斯勒正式完成分拆程序，在通过股东大会投票表决通过后，其正式更名为戴姆勒股份公司，并继续拥有克莱斯勒公司余下19.9％的股份。通过与克莱斯勒公司脱钩，戴姆勒公司旨在集中精力发展旗下利润相对可观的梅塞德斯－奔驰品牌和重型卡车业务。公司概况 [编辑本段] 公司所有权：戴姆勒??克莱斯勒的股东遍及欧洲、美国和其他地区；戴姆勒??克莱斯勒的流通股份约为10亿股（2006年12月31日）。股票市场：戴姆勒??克莱斯勒的股票在法兰克福证券交易所（德国）、纽约证券交易所和斯图加特证券交易所（德国）挂牌交易。董事长：蔡澈博士董事会：董事会由9名成员组成，包括董事长以及运营和职能分部的主管。监事会：监事会由10名股东代表和10名员工代表组成，监事会任命董事会并审批企业重大决策。市值：约476亿欧元(2006年12月29日) 营业收入：1，516亿欧元（2006年）投资：在2006-2008年规划期间，戴姆勒??克莱斯勒预计在固定资产方面投资175亿欧元，在研发方面投资162亿欧元。汽车销量： 3906500辆轿车和842000辆商用车（2006财政年度）员工： 360,385人（2006年末）制造厂所在地：17个国家产品销售地： 200多个国家旗下品牌：梅赛德斯-奔驰，smart，迈巴赫，克莱斯勒，Jeep?? ，道奇，福莱纳，Sterling，西星，Setra，三菱扶桑，Thomas Built Buses，Orion等戴姆勒股份公司戴姆勒拥有百余年的悠久传统，并以开创性汽车工程成就而闻名全球。如今，戴姆勒是领先的高档轿车供应商，也是全球最大的商用车制造商。戴姆勒几乎涉足全球所有国家，拥有强大的品牌，并提供从紧凑型轿车到重型载重车的全方位汽车产品系列以及汽车价值链中的定制服务。概况公司所有权戴姆勒的股东遍及欧洲、美国和其他地区；戴姆勒的流通股份约为10亿股（2007年6月30日）。股票市场戴姆勒的股票在法兰克福、纽约和斯图加特证券交易所挂牌交易。董事长蔡澈博士董事会董事会由6名成员组成，包括董事长以及运营和职能分部的主管。监事会监事会由10名股东代表和10名员工代表组成，监事会任命董事会并审批企业重大决策。市值约674亿欧元（2007年12月31日）营业收入 994亿欧元（2007财政年）汽车销量 2100000辆（2007财政年）员工 272,382人（2007年12月31日）品牌梅赛德斯-奔驰、smart、迈巴赫、AMG、福莱纳、Sterling、西星、三菱扶桑、Setra、Detroit Diesel、Thomas Built Buses、Orion 产品销售地戴姆勒以强大的品牌和全方位的汽车产品系列，几乎涉足全球所有国家。官方语言英语财务报告遵循国际财务报告准则（从2007年起），发布季度收益报告。以上资料分别来自百度百科“戴姆勒-克莱斯勒公司”词条及戴姆勒东北亚投资公司网站公司简介。戴姆勒公司是原戴姆勒-奔驰于98年和克莱斯勒合组戴姆勒-克莱斯勒，再于2007年分拆后的产物。奔驰是其拥有的品牌之一。

其实您这个问题我已经回答过很多次了。先帮您搞清“梅塞德斯-奔驰”、“戴姆勒-奔驰两个名词各是什么：梅塞德斯-奔驰——车名；戴姆勒-奔驰——公司名。关系如下： “戴姆勒-奔驰”是一家公司，这个公司生产的汽车，叫“梅赛德斯-奔驰” 这个简单的关系背后却有着很复杂的过程，下面我再详细地说一下这个关系的形成过程。在19世纪末期：（这也是德国汽车工业的开始）有一个叫“哥特利普-戴姆勒”的人，在德国开办了自己的机器引擎工厂，叫：“戴姆勒引擎公司”，主要生产汽车，机器马达和发动机。生产的车叫“戴姆勒”。同时，一个叫“卡尔-本茨”的人，也在德国开办了自己的汽车工厂，同样也生产汽车和机器引擎。生产的车叫“奔驰”。他们的公司是竞争对手关系。但由于当时的汽车还属于非常昂贵的东西，而且是新鲜玩意儿，可靠性也不怎么高，所以大多富人贵族还是倾向于购买华丽的马车，所以两家公司的汽车销售量都不理想，公司主要还是靠生产机器用引擎来维持收入！但是后来，当时的奥匈帝国的总领事，商人艾米尔-耶里内克看中了汽车这一新兴的领域，并十分看好“戴姆勒引擎”公司生产的汽车，就购买了36辆“戴姆勒”牌汽车，并且预先支付了一半的资金，这在当时已经是相当于戴姆勒汽车公司一年的全部汽车产量了，对戴姆勒意味着什么就不用说了！但作为一举购买这36辆汽车的条件，艾米尔-耶里内克提出了两点要求：第一就是他要取得戴姆勒汽车公司在奥匈帝国，法国，美国的汽车独家代理销售权；第二就是今后戴姆勒汽车公司生产的全部汽车都要用艾米尔-耶里内克的小女儿的名字梅赛德斯来命名！所以从那以后，戴姆勒汽车公司生产的全部汽车都叫“梅赛德斯”了！二十世纪前期：哥特利普-戴姆勒的“戴姆勒引擎公司”和卡尔-奔驰的汽车公司合并，就组建了“戴姆勒-奔驰”汽车公司，生产的汽车品牌也就变成“梅赛德斯-奔驰”了。这里提到了“卡尔-奔驰”、“哥特利普-戴姆勒”，但是还有一个确实很重要的人物我没有说到，他就是“迈巴赫”！！这个人全名叫“威尔海姆-迈巴赫”。在刚刚成立“戴姆勒引擎公司”后，他就在这个公司做汽车设计工程师。就是为了纪念他，后来才生产了超牛的“迈巴赫”牌车。